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摩擦零件受力后,机油就越不容易从摩擦面间被挤出来,也就是说,油膜强度也越大。但黏度过大了,机油又不易从润滑系统间隙,孔眼,油路中流过。增加摩擦,引起过热。因此,选用的机油黏度一定要适当。此外,由于机油黏度与温度有关,故在冬天或寒冷地区,尤其是高寒地区,要使用黏度较小的机油。否则将因机油黏度过大,流动性差而不能输送到零件摩擦面的间隙中去,而且黏度大还会影响启动性能。其中主要的是黏度。机油黏度越大确定机油性能的指标很多使得冬季启动困难,夏天或热带地区,则要使用黏度大一些的机油,否则将因使用的机油黏度过稀,机油压力下降,而使机油压送不到所有工作部位,柴油发电机得不到可靠的润滑。 机油到不了各润滑表面,会加快零部件的磨损,甚至发生烧瓦事故。有些用户怕缺油烧瓦,认为多加机油总比少加好,因此常常不按规定加油,使机油超过标准,以便一劳永逸。其实机油过多有许多危害:易在曲轴前后端泄露,增加机油的消耗量,也污染环境,增加了维护的难度。发电机时由于曲轴的搅动,使机油起泡沫变质,增加曲轴转动阻力,另外油面过高也会阻碍连杆的运动,从而降低机械效率。由于机油上窜到燃烧室使燃烧增多。油压将下降发电机机油过少会被吸空机油消耗量增加。机油燃烧后容易在活塞环,活塞顶部气门座,喷油嘴处形成积碳,导致活塞环的咬死,喷油嘴堵塞等故障。过高的油面在连杆大头搅动下容易产生油气,遇高温会着火燃烧,引起曲轴箱的。因此,发电机机油宁多勿少使错误的,一般机油油面线应略低于油尺上刻度为宜,油面过高会适得其反。 柴油发电机机油加注的量以符合规定油面高度为好,过多的油往往有害无益。例如,柴油发电机的机油加过了上限,曲轴或连杆大头有时会拍击油面,造成功率损失。机油被击散呈雾状,变质很快,油雾经活塞环漏入曲轴箱通风管带进进气管,后在燃烧室里燃烧成很硬的燃烧积炭,粘附在活塞顶和燃烧窒壁上,既使机油消耗量增大,又容易形成室内的“炽热点”,危害柴油发电机。 正确更换柴油发电机组机油的方法:将发电机组放置在一个平面内,并启动发电机数分钟,用以高其机油温度然后停止发电机。降注油螺栓(即机油标尺)取下。在发电机的下面放置一个油盆,取下放油螺丝,机油即可由曲轴油箱中排出。检查放油螺丝,密封及皮,如有损坏,请立即更换。重新装回放油螺丝并紧固。降机油加至机油标尺网状格的偏上位置。
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夏季闷热潮湿,注意保持发电机组正常通风冷却,经常清洁通风孔道内灰尘污物,确保通风孔道畅通。发电机的噪声怎么处理柴油发电机组的主要噪声源是柴油机发电,包括排气噪声,机械噪声和燃烧噪声,冷却风扇和排气噪声,入口噪声,发电机噪声,基础振动传递产生的噪声等。那么怎么解决噪声呢?下面康明斯发电机厂为大家介绍。 排气噪声。排气噪声是高温,高速气流脉动噪声,发动机噪声的大的能量,噪声高达100分贝以上,总的发动机噪声是重要的部分。发电机产生的排气噪声直接通过简易排气管(发电机组原有排气管)排放,噪声频率随着气流速度的增加而显著增加,对邻近居民的生活和工作造成严重影响..。 燃烧噪声和机械噪声。机械噪声主要是由于发动机各运动部分在运行过程中,由于气体压力和运动惯性力的周期性变化而引起的振动或相互影响..它具有噪声传播远,几乎没有衰减特性。燃烧噪声是柴油在燃烧过程中产生的结构振动和噪声。 冷却风扇和排气噪声。机组风机噪声由旋流噪声,旋转噪声和机械噪声组成..排气噪声,气动噪声,风扇噪声,机械噪声传播出去过排气通道,造成噪音对环境的污染。将到来的噪音。进气通道的作用是保证发动机的正常运转,为机组本身创造良好的散热条件..进气通道单元必须能够将入口空气顺利进入室内,但单位机械噪声,空气动力噪声将被室内通过进气通道外辐射。